Завод "Тверской экскаватор" импортозаместил первый гусеничный экскаватор

Завод "Тверской экскаватор" импортозаместил первый гусеничный экскаватор

Завод "Тверской экскаватор" импортозаместил первый гусеничный экскаватор

В июне канал "Строительная техника и транспорт" рассказывал о том, как живет в условиях новой экономической реальности завод "Тверской экскаватор", и о том, что уже удалось импортозаместить экскаваторостроителям.

И вот на днях пришла очередная новость из Твери: к серийному производству готова следующая модель, в которой на смену импортным комплектующим пришли отечественные. Речь о гусеничном экскаваторе E225LC эксплуатационной массой 23,5 т.

Итак, разбираемся, что это за "зверь" такой. В основе новой машины модель ТХ220 NLC, созданная в период сотрудничества с компанией Terex. Этот экскаватор серийно выпускался до начала спецоперации, пока были доступны импортные компоненты, которые широко в нем использовались.

По заявлению производителя в E225LC всю импортную гидравлику удалось заменить отечественной (какой конкретно, пока неизвестно). Собственно, недоступные с недавних пор гидроагрегаты Bosch Rexroth были одним из главных камней преткновения в продолжении выпуска прежней модели ТХ220 NLC.

Дизельный двигатель на E225LC установлен тот же самый, что и на предшественнике – 6-цилиндровый рядный ЯМЗ-536 полезной мощностью 200 л.с. Отмечу, что современные моторы семейства ЯМЗ-530 Ярославский моторный завод сумел-таки импортозаместить и успешно выпускает их в настоящее время, снабжая ими всех своих потребителей.

С точки зрения рабочих геометрических параметров у E225LC ничего не изменилось, все как и у ТХ220 NLC: максимальная глубина копания – 6730 мм, максимальный радиус копания – 10150 мм, высота выгрузки – 7010 мм.

Экскаватор оснащается ковшами разного назначения объемом от 0,65 до 1,2 м3 (основной ковш – 1 м3), рукоятями различной длины, а также сменными рабочими органами, в т.ч. активными: гидромолотами, грейферами, вибропогружателями, кусторезами и т.п.

Экскаватор E225 предлагается в исполнениях с широким гусеничным ходом LC и узким – NLC. Ширина стандартной гусеницы – 600 мм. Ширина гусеничной тележки Е225LC составляет 3000 мм. При этом ширина поворотной платформы 2500 мм.

Рабочие характеристики гидравлического оборудования новинки несколько ниже по сравнению ТХ220 NLC: подача насосной установки 320 л/мин. вместо 420 л/мин., максимальное усилие копания на ковше (SАЕ) 130 кН вместо 151 кН.

Как и на прежней модели установлена система охлаждения двигателя и гидравлики Fan Drive (вентилятор с автоматически регулируемым гидроприводом).

В базовой комплектации есть кондиционер и FM-mp3-USB. Опционально – предпусковой подогреватель, однопоточная гидролиния для подключения сменного оборудования и камера заднего вида.

Напомню, что в мае этого года завод "Тверской экскаватор" уже импортозаместил первые две модели колесных экскаваторов (точнее возобновил выпуск снятых с производства прежних машин) ­– UMG E145W эксплуатационной массой 13,6 т и UMG E185W массой 17 т (ЕК-14 и ЕК-18 соответственно).

В ближайшее время я собираюсь на "Тверской экскаватор" за подробностями. К тому же компания "ОМГ СДМ" освоила на своих тверских мощностях производство фронтальных погрузчиков.

19.08.2022

Возврат к списку


Сайт использует cookie. Это позволяет нам анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Подробнее