Array ( [ID] => 3475 [~ID] => 3475 [NAME] => Спецтехника и коммерческий транспорт, №3 2020 [~NAME] => Спецтехника и коммерческий транспорт, №3 2020 [IBLOCK_ID] => 14 [~IBLOCK_ID] => 14 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] => Гусеничные экскаваторы под брендом UMG «Тверской экскаватор», «Эксмаш», «Брянский арсенал», «Челябинские строительно-дорожные машины» – широко известные машиностроительные предприятия, которые входят в компанию ООО «ОМГ СДМ», представляющую направление строительно-дорожной и специальной техники машиностроительного холдинга UMG (Объединенная машиностроительная группа). Продукция, выпускаемая компанией, обеспечивает потребности дорожного, гражданского и промышленного строительства, коммунального хозяйства, энергетической, горнодобывающей и металлургических отраслей, АПК. Производство широкого модельного ряда экскаваторной техники – одна из основных специализаций тверских машиностроителей (заводы «Эксмаш» и «Тверской экскаватор»), которым удалось усилить производственный потенциал, расширить технологические возможности и объединить продуктовую линейку. Текущий модельный ряд гусеничных экскаваторов, выпускаемых под брендом UMG, насчитывает 12 моделей в II–IV размерных группах массой от 15 до 40 тонн. Это модели Е160С, Е180С, Е200С/NC, Е200С, Е220С, ТХ220LC/NLC, Е240С, E280C и Е300С, ТХ270. Одна из последних разработок инженерного центра в части экскаваторной техники воплотилась в начало производства новых тяжелых гусеничных экскаваторов класса свыше 30 тонн – моделей Е330С и Е400С. Важной функциональной особенностью экскаваторов UMG является конструкция рабочего оборудования и гусеничного хода. Рабочее оборудование гусеничных экскаваторов собственной разработки и производства обладает повышенной прочностью за счет применения легированных сталей. Все элементы конструкций созданы при помощи 3D-проектирования и проверены на прочность посредством FEM-анализа. Усиленный ковш с износостойкими зубьями и бокорезами позволяет разрабатывать мерзлые грунты и скальныепороды. В базовой комплектации экскаваторы оснащены ковшами от 0,65 до 2,05 м3. Для расширения функциональности и в зависимости от предназначения для каждой модели предусмотрены различные модификации ковшей, среди которых траншейный, планировочный, погрузочный и зачистной, а также возможно дооснащение дополнительным навесным оборудованием, таким как гидромолот, зуб-рыхлитель, грейферные захваты различного объема и типа захвата, ножницы, гидробуры, мульчирующие и харвестерные головки и прочее. Это позволяет использовать экскаватор не только в разработке скальных пород и карьеров, но и в строительной отрасли, при разработке торфяных залежей, для расчистки или расширения просек и русел рек, разгрузки и погрузки бревен и пиломатериалов, рыхлении и уплотнении грунта, удалении растительных остатков, аэрации почвы и т.д. При проектировании металлоконструкций гусеничного хода всего ряда гусеничных экскаваторов были использованы передовые инженерные технологии. Рама изготавливается с применением легированных конструкционных сталей (09Г2С, 10ХСНД (ПАО «Северсталь»), Магстронг (ПАО «ММК»)) и отличается повышенной прочностью, демонстрируя прекрасную сопротивляемость высоким скручивающим и изгибающим нагрузкам, возникающим при интенсивной эксплуатации. Гусеничная рама оснащена защитным съемным люком центрального колодца, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи, продлевая срок службы машины. Устройство натяжения гусениц обеспечивает эффективное поглощение ударных нагрузок, которые возникают при передвижении по пересеченной местности. Точки смазки и регулировки механизма натяжения находятся в удобном месте и защищены от внешних воздействий. Приводы обеспечивают высокое тяговое усилие при передвижении экскаватора по вязкому грунту и бездорожью. Для надежного удержания экскаватора на уклоне в приводах имеются встроенные дисковые стояночные тормоза. Установка гусеничного полотна различной ширины от 600 до 1000 мм для всех моделей и до 1200 мм для моделей Е160С, Е180С, Е200С (благодаря низкому удельному давлению на грунт) дает возможность выполнять работы на грунтах с низкой несущей способностью и материалами малой плотности, например мелиоративные и торфяные работы в болотистой местности, делая их безопасными и высокопроизводительными. Гусеничный ход с габаритной шириной 2500 мм моделей Е200NC и ТХ220NLC значительно упрощает транспортировку машин на любом трале по дорогам общего пользования. [~DETAIL_TEXT] => Гусеничные экскаваторы под брендом UMG «Тверской экскаватор», «Эксмаш», «Брянский арсенал», «Челябинские строительно-дорожные машины» – широко известные машиностроительные предприятия, которые входят в компанию ООО «ОМГ СДМ», представляющую направление строительно-дорожной и специальной техники машиностроительного холдинга UMG (Объединенная машиностроительная группа). Продукция, выпускаемая компанией, обеспечивает потребности дорожного, гражданского и промышленного строительства, коммунального хозяйства, энергетической, горнодобывающей и металлургических отраслей, АПК. Производство широкого модельного ряда экскаваторной техники – одна из основных специализаций тверских машиностроителей (заводы «Эксмаш» и «Тверской экскаватор»), которым удалось усилить производственный потенциал, расширить технологические возможности и объединить продуктовую линейку. Текущий модельный ряд гусеничных экскаваторов, выпускаемых под брендом UMG, насчитывает 12 моделей в II–IV размерных группах массой от 15 до 40 тонн. Это модели Е160С, Е180С, Е200С/NC, Е200С, Е220С, ТХ220LC/NLC, Е240С, E280C и Е300С, ТХ270. Одна из последних разработок инженерного центра в части экскаваторной техники воплотилась в начало производства новых тяжелых гусеничных экскаваторов класса свыше 30 тонн – моделей Е330С и Е400С. Важной функциональной особенностью экскаваторов UMG является конструкция рабочего оборудования и гусеничного хода. Рабочее оборудование гусеничных экскаваторов собственной разработки и производства обладает повышенной прочностью за счет применения легированных сталей. Все элементы конструкций созданы при помощи 3D-проектирования и проверены на прочность посредством FEM-анализа. Усиленный ковш с износостойкими зубьями и бокорезами позволяет разрабатывать мерзлые грунты и скальныепороды. В базовой комплектации экскаваторы оснащены ковшами от 0,65 до 2,05 м3. Для расширения функциональности и в зависимости от предназначения для каждой модели предусмотрены различные модификации ковшей, среди которых траншейный, планировочный, погрузочный и зачистной, а также возможно дооснащение дополнительным навесным оборудованием, таким как гидромолот, зуб-рыхлитель, грейферные захваты различного объема и типа захвата, ножницы, гидробуры, мульчирующие и харвестерные головки и прочее. Это позволяет использовать экскаватор не только в разработке скальных пород и карьеров, но и в строительной отрасли, при разработке торфяных залежей, для расчистки или расширения просек и русел рек, разгрузки и погрузки бревен и пиломатериалов, рыхлении и уплотнении грунта, удалении растительных остатков, аэрации почвы и т.д. При проектировании металлоконструкций гусеничного хода всего ряда гусеничных экскаваторов были использованы передовые инженерные технологии. Рама изготавливается с применением легированных конструкционных сталей (09Г2С, 10ХСНД (ПАО «Северсталь»), Магстронг (ПАО «ММК»)) и отличается повышенной прочностью, демонстрируя прекрасную сопротивляемость высоким скручивающим и изгибающим нагрузкам, возникающим при интенсивной эксплуатации. Гусеничная рама оснащена защитным съемным люком центрального колодца, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи, продлевая срок службы машины. Устройство натяжения гусениц обеспечивает эффективное поглощение ударных нагрузок, которые возникают при передвижении по пересеченной местности. Точки смазки и регулировки механизма натяжения находятся в удобном месте и защищены от внешних воздействий. Приводы обеспечивают высокое тяговое усилие при передвижении экскаватора по вязкому грунту и бездорожью. Для надежного удержания экскаватора на уклоне в приводах имеются встроенные дисковые стояночные тормоза. Установка гусеничного полотна различной ширины от 600 до 1000 мм для всех моделей и до 1200 мм для моделей Е160С, Е180С, Е200С (благодаря низкому удельному давлению на грунт) дает возможность выполнять работы на грунтах с низкой несущей способностью и материалами малой плотности, например мелиоративные и торфяные работы в болотистой местности, делая их безопасными и высокопроизводительными. Гусеничный ход с габаритной шириной 2500 мм моделей Е200NC и ТХ220NLC значительно упрощает транспортировку машин на любом трале по дорогам общего пользования. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Продукция, выпускаемая компанией, обеспечивает потребности дорожного, гражданского и промышленного строительства, коммунального хозяйства, энергетической, горнодобывающей и металлургических отраслей, АПК [~PREVIEW_TEXT] => Продукция, выпускаемая компанией, обеспечивает потребности дорожного, гражданского и промышленного строительства, коммунального хозяйства, энергетической, горнодобывающей и металлургических отраслей, АПК [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 7670 [TIMESTAMP_X] => 14.10.2020 16:25:11 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 758 [WIDTH] => 1200 [FILE_SIZE] => 206285 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/68c [FILE_NAME] => 2222.jpg [ORIGINAL_NAME] => 2222.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a1b6bbf4ae580a96b02dbbe863e66008 [VERSION_ORIGINAL_ID] => [META] => [SRC] => /upload/iblock/68c/2222.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/68c/2222.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/68c/2222.jpg [ALT] => Спецтехника и коммерческий транспорт, №3 2020 [TITLE] => Спецтехника и коммерческий транспорт, №3 2020 ) [~DETAIL_PICTURE] => 7670 [TIMESTAMP_X] => 14.10.2020 16:45:48 [~TIMESTAMP_X] => 14.10.2020 16:45:48 [ACTIVE_FROM_X] => 2020-05-01 00:00:00 [~ACTIVE_FROM_X] => 2020-05-01 00:00:00 [ACTIVE_FROM] => 01.05.2020 [~ACTIVE_FROM] => 01.05.2020 [LIST_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/ [~LIST_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/ [DETAIL_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/spetstekhnika-i-kommercheskiy-transport-3-2020/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/spetstekhnika-i-kommercheskiy-transport-3-2020/ [LANG_DIR] => /en/ [~LANG_DIR] => /en/ [CODE] => spetstekhnika-i-kommercheskiy-transport-3-2020 [~CODE] => spetstekhnika-i-kommercheskiy-transport-3-2020 [EXTERNAL_ID] => 3475 [~EXTERNAL_ID] => 3475 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => smo [~IBLOCK_CODE] => smo [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [NAV_RESULT] => [NAV_CACHED_DATA] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 01.05.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 14 [~ID] => 14 [TIMESTAMP_X] => 11.07.2025 22:19:55 [~TIMESTAMP_X] => 11.07.2025 22:19:55 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s2 [~LID] => s2 [CODE] => smo [~CODE] => smo [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => СМИ о нас [~NAME] => СМИ о нас [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/ [~LIST_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/ [DETAIL_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/ [~SECTION_PAGE_URL] => /o-kompanii/pressa-o-nas/ [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => umg-sdm.com [~SERVER_NAME] => umg-sdm.com ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Спецтехника и коммерческий транспорт, №3 2020 [ELEMENT_CHAIN] => Спецтехника и коммерческий транспорт, №3 2020 [BROWSER_TITLE] => [KEYWORDS] => [DESCRIPTION] => ) )
Возврат к списку
Наша компания имеет широкую дилерскую сеть. Вы можете найти дилера нашей продукции в любом регионе России.
Дилеры строительно-дорожной техники Дилеры сельхозтехники Дилеры по автокранам
Наше предприятие сотрудничает с ведущими компаниями по предоставлению лизинга на покупку специализированной техники.
Компания гарантирует обслуживание (сервис) продукции «UMG» в любом регионе России и зарубежья через фирменную дилерскую сервисную сеть.
